新能源汽车底盘加工

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  • 汽车底盘差速器

    驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角速度旋转。这样,当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶,也会因路面不平或虽然路
    发布时间:2018-06-27   点击次数:5

  • 汽车底盘主减速器

    主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮
    发布时间:2018-06-27   点击次数:4

  • 汽车底盘变速器

    汽车变速器:通过改变传动比,改变发动机曲轴的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT),自动变速器(AT),手动/自动变速器,无级式变速器。传动轴:传
    发布时间:2018-06-27   点击次数:4

  • 汽车底盘离合器

    汽车底盘离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器
    发布时间:2018-06-27   点击次数:4

  • 如何设计提高电池电芯的容量密度?

    电池材料提高电池的能量密度(仅限于容量型电池),是设计电池的第一要务。容量不够,单价再低、循环再好、安全性再高,做出来的电池也可能无人问津。那么如何才能提高电池的能量密度呢?主要可以从几个方面考虑:1.增加对电池容量有贡献的材料的性能;2.
    发布时间:2018-06-27   点击次数:4

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